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太榆路16日全線通車 時速60公里全程暢通無阻

來源:未知 責任編輯:義務兵 發表時間:2015-10-24 05:19 點擊:

9月16日零時,太榆路全線通車,整條道路主路采用上跨或下穿與各個路口相交,全程不設紅綠燈,設計時速60公里。從太原市澗河路到晉中界(山西交通職業學院),全程23公里的太榆路將暢通無阻。 太原網

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15日上午10時,記者全程探訪即將通車的太榆路改線工程時看到,設立在通往太原南站的藍色圍擋已經拆除,現場已經有機動汽車在高架橋上行駛。這座高架橋投入使用后,將改善太原南站的交通壓力,并將公交車、出租車和社會車輛進行分區停放。 copyright taiyuan1.com.cn

8處節點,3處實現互通

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9月15日上午10時,記者在太原南站南側的施工現場看到,機動車輛有序地行駛,由北往南方向,通往太原南站的定向匝道橋已經放行,不少車輛已經在這座定向匝道橋上向太原南站地下停車場方向行駛,距離匝道橋往北300米左右,交警正在指揮交通!斑@里的匝道橋是太榆路的快速化改造中的一個節點,這樣的節點在整個太榆路改線工程中共有8處,其中3處實現互通!碧姓迷O施建設中心副主任肖國靖說。 本文來自太原網

由北往南,第一個節點是南中環立交橋,它的建設實現了太榆路與南中環街的全互通。

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太原南站前,在車站北街處建了一座異形立交平臺,道路南北向主線連續,車輛的左轉、右轉、調頭功能在二層平臺實現。肖國靖介紹,此處設計主要是起調頭作用,從南側到太原南站送人,從輔路上平臺上實現調頭,之后往南走,也可以左轉向西,走晉陽街調頭。

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第三個路口是太原南站的定向匝道橋,主要解決市區去往太原南站接送旅客的通道。 本文來自太原網

太榆路與中心街的全互通地面立交橋,是苜蓿葉形,采用地面匝道形式實現全互通,從中心街可以通往鄭村等方向。

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太榆路與龍城大街立交橋,南北方向、龍城大街由西向南、南向西、北向西均可以正常通行。另外,由西向北目前已具備通車條件,由于考慮到東側道路建設,正在與交警部門積極協商。肖國靖介紹,橋區附近的居民可以通過輔路互通,方便實現西南角與東南角或其他轉角。主線和匝道主要是用于路過的車輛,行人、自行車、小型車輛可以通過人非系統實現互通,在橋區穿行。與此前相比,主要是增加了行人和自行車的互通。 內容來自taiyuan1.com.cn

太榆路與武宿機場高架橋匝道,實現全程沒有紅綠燈直達機場。此外,改線工程在民航路有一個簡易立交橋,往南與武宿高架連接,通過高架橋形式穿越武宿村段。

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有輔助停車場和地下通道 內容來自taiyuan1.com.cn

在太榆路改線工程中,還設有輔助停車場和地下通道。記者在現場看到,太原南站對面,晉陽街西北角附近設置一處臨時停車場!爱斕险镜叵碌耐\囄粷M位后會啟用該露天停車場,此處設有200個停車位!毙刚f。

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緊鄰太原南站臨時停車場南側,設有一個地下通道,可以看到已經安裝完畢的電梯。肖國靖介紹,太榆路新建了三條地下人行通道,其中廣場南北兩側各一條,中心街北街南側一條,設有自動扶梯。目前,建設工程已經全部完畢,正在等待質監部門驗收,驗收通過后即可使用。 內容來自taiyuan1.com.cn

此外,在中心街兩側設置人非地下通道,設有梯道和坡道,方便行人和自行車橫穿太榆路。一條地下車行通道,穿越太榆路段已預埋,出入口位于太榆路西側,隨著地塊開發將完善地下車行通道出入口。 taiyuan1.com.cn

打通最后路段 實現全線貫通

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太榆路(龍城大街立交以北至車站北街)改線工程全長約2.245千米,地處整個太榆路快速化改造中間部分!疤苈犯木工程2014年4月開工建設,2014年6月底完成站前段建設,保障了2014年7月1日南站開通運營。2014年底完成中心街以南段建設!毙刚f,工程沒有因為拆遷等因素擱淺,能提前做的工程盡量往前趕,直到2015年6月7日,最后一棟影響工程建設的房屋拆除,工程進入攻堅階段!八泄こ倘渴┕,最忙碌時,現場有超過千人在施工!北本┏墙ǖ罉蚪ㄔO集團楊瑞興介紹,他負責太原南站定向匝道橋工程,通過合理的統籌安排,原本應該3個月完成的工程,僅用一個半月就完成了。

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今年8月底,改線工程所涉及的工程項目,大部分工程主體都已完工,正在進行工程細節打磨,但為了不影響后續的綠化、指示牌等設施安裝,圍擋沒有進行拆除。9月15日,記者從南中環和太榆路交叉口一路向南行駛,行至武宿機場高架橋匝道,通行路段、高架橋建設已經完成。 內容來自taiyuan1.com.cn

肖國靖介紹,太榆路快速化改造,縮短了太原至榆次之間的時空距離,加強了兩地間的聯系,同時打通了太原火車站、太原南站、武宿機場等交通樞紐的路網,提供了更快捷、更便利的出行環境。

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去太原南站、武宿機場交警詳解該咋走

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太榆路全線通車后,太原南站區域的通行方式將發生很大的變化。9月15日,記者走訪了太原交警支隊相關負責人,了解今后去太原南站、武宿機場接送站(機)應該怎么走。 本文來自太原網

去太原南站通行方式有變化

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太原交警支隊相關負責人介紹,太榆路通車之前,市民開車前往太原南站時,都是從太榆路中心綠化帶開口處調頭或者向東左轉,然后進入落客區或地下停車場。太榆路通車之后,這樣的通行方式將發生徹底改變。設在太榆路站前廣場前路段的臨時落客區將會取消,接送站的社會車輛和出租車,沿太榆路由北向南行至站前廣場前路段后,均需駛上新修建的定向匝道橋,然后根據指示分別進入落客區和地下停車場。 內容來自taiyuan1.com.cn

交警部門提醒,通過定向匝道橋只能前往太原南站進行接送站,因此其他車輛不要駛入,避免繞路。太榆路通車后,來往太原榆次之間的車輛可直接在太榆路主線上通行;在太榆路立交的北側,有輔道出口,可通過輔道進入針織街;去往南站的車輛,應在太榆路主線上提前靠右行駛,進入定向匝道。 內容來自taiyuan1.com.cn

進入定向匝道橋后,靠左側是出租車、中巴的接送站通道,靠右側是社會車輛的通道,不同車輛可提前按照自己的通道行駛。需要提醒大家的是,太榆路通車之后,對于社會車輛與出租車來說,不僅接站的停車場不在一處,送站的落客區也不同。落客區將分為東西兩個,實現社會車輛與出租車完全分離。社會車輛在東落客區送站,旅客下車后需經地下通道駛出。出租車則進入西落客區,旅客下車后再上客離開。如果打算接站,社會車輛與出租車也應分別進入各自所屬的停車場等候接站。如果接站車輛打算在車站停留的,也應該直接進入地下停車場。 本文來自太原網

晉中方向由南向北進入太原南站,只需要在車站南側按標志右轉即可。

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接送站盡量避開4個高峰時段

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據統計,每日進出太原南站的列車目前已達到135趟次,遠高于去年的每日60趟次;太原南站日發送旅客達6萬人,也遠高于去年的兩萬人,附近路段的交通壓力比較大。太榆路通車后,站前廣場前的臨時落客區因臨時占用主干道將取消,站內落客區的壓力將進一步增大。交警總結出4個高峰時段:7時至9時,13時至15時,17時至19時,20時至21時,接送站盡量避開這4個高峰時段。

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目前,為了應對南站停車多的情況,除了地下停車場外,還設置了臨時停車場,市民前往按照標志行駛即可。交警提醒,太榆路是快速路,車流量大、車速快,非停車區域嚴禁停車逗留,行人要東西橫穿太榆路,一定要經地下通道通過,以免發生意外。 taiyuan1.com.cn

去武宿機場很方便 太原網

太榆路通車之后,前往武宿機場接送旅客也可通過太榆路直達。交警部門介紹,太榆路通車之后,武宿立交太榆路與機場高架連接也隨之開通。從市區前往機場,除了龍城大街,也可以選擇太榆路。從市區前往武宿機場,如果選擇太榆路,在靠近機場附近東側留有匝道口,從匝道可直接進入機場。對于打算離開武宿機場前往太榆路的車輛,如果打算向南前往榆次,可直接右轉通過匝道進入太榆路主線。如果打算向北前往太原市區,在高架下調頭即可。本報記者 楊晶

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7條公交線路恢復原線運營

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16日凌晨,太榆路將全線通車,901路、901路支線、902路等7條公交線路將恢復原線運營。據悉,目前太榆路沿線公交站牌已全部安裝完畢。在太原南站,嶄新的公交站牌已經設立,不過途經該站點的各線路名稱還未張貼!按舜位謴驮的7條公交線路是901路、901支線、902路、903路、903支線、11路、201路!碧还居嘘P人士提醒,太榆路通車后,此前繞行塢城路、龍城大街等路段的公交線路將全部恢復原線,市民出行要留意。 taiyuan1.com.cn

來源 山西晚報

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